È tempo di bilanci per l’Osservatorio Ferrovia del Tenda dopo la prima metà dell’interruzione sulla linea Cuneo-Limone, un periodo che ha visto alternarsi un buon riscontro da parte dell’utenza per la professionalità del personale dei bus sostitutivi e diverse criticità logistiche e gestionali. Se il servizio su gomma funziona complessivamente bene, si riscontrano problemi nei tempi di percorrenza mal calcolati tra le fermate e nello spostamento della fermata a Limone in Piazza Risorgimento, scelta che penalizza gravemente l’interscambio per i passeggeri a mobilità ridotta costretti ad affrontare scalinate senza ascensori. Sul fronte del trasporto ferroviario tra Limone e Ventimiglia le criticità sono ancora più evidenti: oltre all’inagibilità dei servizi igienici a bordo per la mancanza di un sistema di scarico reflui a Limone o Ventimiglia, si registrano ritardi anche superiori ai cento minuti a causa dell’assenza dei dirigenti del movimento SNCF a Breil-sur-Roya. In vista della chiusura del tunnel stradale del Tenda prevista dal 5 ottobre per circa sei settimane, l’Osservatorio chiede un intervento urgente delle Regioni Piemonte, Liguria e PACA per potenziare le corse e introdurre la quinta e la sesta coppia di treni Cuneo-Ventimiglia, evitando così il completo isolamento dei territori confinanti.